Պտուտակային օդային կոմպրեսորների տեղաշարժը վերահսկելու շատ եղանակներ կան:Դուք ամեն ինչ գիտեի՞ք։

01 Գազի ծավալի վերահսկում և կարգավորում

Սեղմված օդի ընդհանուր արժեքի 80%-ն արտացոլվում է էներգիայի սպառման մեջ:Հետևաբար, տարբեր տեսակի պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների համար պետք է ընտրվեն տարբեր կառավարման և կարգավորման համակարգեր՝ ըստ տարբեր կարգավորման համակարգերի:Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների տարբեր տեսակների և արտադրողների միջև եղած տարբերությունները կարող են մեծ տարբերություն ստեղծել աշխատանքի մեջ:Ամենաիդեալական վիճակն այն է, որ պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի ամբողջ ծանրաբեռնվածությունը լինի ճիշտ այնպես, ինչպես օդի սպառումը:

Դրան կարելի է հասնել, օրինակ, փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցության մանրակրկիտ ընտրությամբ, որը տարածված է պրոցեսի պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորներում:Սեղմված օդը սպառող սարքավորումների մեծ մասը ինքնակարգավորվում է, ինչը նշանակում է, որ ճնշման ավելացումը մեծացնում է հոսքը, այդ իսկ պատճառով նրանք ձևավորում են կայուն համակարգ, ինչպիսիք են օդաճնշական փոխանցումը, հակասառցակալումը և սառեցումը և այլն: Նորմալ պայմաններում հոսքը պետք է լինի վերահսկվում է, և օգտագործվող կառավարման սարքավորումը ինտեգրված է պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի հետ:Նման ճշգրտման համակարգերի երկու հիմնական տեսակ կա.

1. Կարգավորեք գազի ծավալը՝ շարունակաբար վերահսկելով շարժիչի շարժիչի արագությունը, կամ շարունակաբար վերահսկեք փականը ճնշման փոփոխության համաձայն՝ գազի ծավալի շարունակական ճշգրտմանը հասնելու համար:Արդյունքը ճնշման փոքր փոփոխություն է (0,1-ից 0,5 բար), փոփոխության չափը որոշվում է կարգավորող համակարգի ուժեղացման գործառույթով և դրա արագությամբ:

2. Բեռնման և բեռնաթափման ճշգրտումները ամենատարածված ճշգրտման համակարգերն են, և երկուսի միջև ճնշման փոփոխությունները նույնպես ընդունելի են:Կարգավորման մեթոդն այն է, որ ամբողջությամբ կտրվի հոսքը (բեռնաթափումը) ավելի բարձր ճնշման դեպքում և վերսկսվի հոսքը (բեռնվածությունը), երբ ճնշումը իջնի ամենացածր արժեքին:Ճնշման փոփոխությունը կախված է բեռնման/բեռնաթափման ցիկլերի թույլատրելի քանակից մեկ միավոր ժամանակում, սովորաբար 0,3-ից 1 բար միջակայքում:

02 Օդի ծավալի կարգավորման հիմնական սկզբունքը

2.1 Պտուտակային օդի դրական տեղաշարժի կարգավորման սկզբունքը OSG պտուտակային օդային կոմպրեսոր (ճնշման օգնության փական)

Հիմնական սկզբունքային մեթոդն է՝ ազատել ավելորդ ճնշումը մթնոլորտ:Ճնշման հեռացման փականի ամենապարզ դիզայնը զսպանակային բեռնման օգտագործումն է, իսկ զսպանակի վերացման ուժը որոշում է վերջնական ճնշումը:Ճնշման օգնության փականը սովորաբար փոխարինվում է կարգավորիչի կողմից վերահսկվող սերվո փականով:Այս պահին ճնշումը հեշտությամբ կարելի է վերահսկել:Երբ պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը գործարկվում է ճնշման տակ, սերվոփականը կարող է նաև գործել որպես բեռնաթափման փական, սակայն ճնշման հանգստացնող փականը կառաջացնի էներգիայի մեծ սպառում, քանի որ պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը պետք է անընդհատ աշխատի ամբողջությամբ: ետ ճնշում.Գոյություն ունի լուծում փոքր պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների համար:Այս տեսակի փականը լիովին բացվում է պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը բեռնաթափելու համար, իսկ պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորն աշխատում է մթնոլորտային ճնշման հետևի ճնշման ներքո:Այս մեթոդի էներգիայի սպառումը ավելի մատչելի է։

2.2 Շրջանցման կարգավորում

Սկզբունքորեն, շրջանցման կարգավորումը և ճնշման օգնության փականը ունեն նույն գործառույթը, տարբերությունն այն է, որ ճնշումից ազատված օդը սառչում է և վերադառնում պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի օդի մուտք:Այս մեթոդը սովորաբար օգտագործվում է պրոցեսային պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորներում, և գազը չպետք է ուղղակիորեն արտանետվի մթնոլորտ:, արժեքը չափազանց թանկ է։

2.3 Շեղում

Մուտքի շնչափողը հոսքը նվազեցնելու հարմար միջոց է, որն իրենից ներկայացնում է մուտքի մոտ ցածր ճնշում առաջացնելը, պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի սեղմման հարաբերակցությունը և այն օգտագործել ավելի փոքր ճշգրտման միջակայքում:Հեղուկ ներարկման պտուտակային օդ OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորները թույլ են տալիս սեղմման մեծ գործակիցներ և կարող են ճշգրտվել մինչև առավելագույնը 10%:Սեղմման բարձր հարաբերակցության շնորհիվ այս մեթոդը հանգեցնում է համեմատաբար բարձր էներգիայի սպառման:

2.4 Ճնշման օգնության փական՝ հաշվիչի մուտքով

Սա ներկայումս համեմատաբար տարածված ճշգրտման մեթոդ է, որը կարող է ձեռք բերել ճշգրտման ամենամեծ տիրույթը (0-ից 100%) և ունի էներգիայի ցածր սպառում:Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի բեռնաթափման (զրոյական հոսքի) հզորությունը կազմում է ամբողջ բեռնվածքի միայն 15-ից 20%-ը:Երբ ընդունող փականը փակ է, մի փոքր անցք է մնում, և միևնույն ժամանակ բացվում է օդանցքը, որպեսզի օդը լիցքաթափվի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորից:Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի հիմնական ագրեգատը աշխատում է մուտքային վակուումի և ցածր հետին ճնշման պայմաններում:Կարևոր է, որ ճնշման արձակումը պետք է լինի արագ, իսկ թողարկվող ծավալը փոքր լինի, որպեսզի խուսափենք լրիվ ծանրաբեռնվածությունից առանց բեռի անցնելու հետևանքով առաջացած ավելորդ կորուստներից:Համակարգը պահանջում է համակարգի ծավալ (կուտակիչ), որի չափը կախված է բեռնաթափման և բեռնման միջև ճնշման պահանջվող տարբերությունից և ժամում ցիկլերի թույլատրելի քանակից:

պտուտակային օդ OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորները 5-10 կՎտ-ից պակաս հզորությամբ սովորաբար կարգավորվում են միացման/անջատման մեթոդով:Երբ ճնշումը հասնում է վերին սահմանին, շարժիչը լիովին դադարում է.երբ ճնշումը ցածր է ստորին սահմանից, շարժիչը վերագործարկվում է:Այս մեթոդը պահանջում է համակարգի մեծ ծավալ կամ ճնշման մեծ տարբերություն գործարկման և կանգառի միջև՝ շարժիչի բեռը նվազագույնի հասցնելու համար:Սա արդյունավետ ճշգրտման մեթոդ է, երբ մեկ միավոր ժամանակում ավելի քիչ մեկնարկ կա:

2.5 Արագության կարգավորում

Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի արագությունը վերահսկվում է ներքին այրման շարժիչով, տուրբինով կամ հաճախականությամբ կարգավորվող էլեկտրական շարժիչով, դրանով իսկ վերահսկելով հոսքը:Դա ելքային մշտական ​​ճնշումը պահպանելու արդյունավետ մեթոդ է:Կարգավորման միջակայքը տատանվում է ըստ պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի տեսակի, սակայն հեղուկ ներարկման պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորներն ունեն ամենամեծ միջակայքը:Ցածր բեռնվածության մակարդակներում արագության կարգավորումը և ճնշման նվազեցումը հաճախ համակցվում են օդի ընդունման սահմանափակմամբ կամ առանց դրա:

Պտուտակային օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների համար, որոնք սնուցվում են էլեկտրական շարժիչներով, արագությունը կարող է կառավարվել էլեկտրական սարքերի միջոցով՝ այդպիսով հնարավորություն տալով վերահսկել շարժիչի արագությունը և սեղմված օդը կայուն պահել ճնշման փոփոխությունների փոքր միջակայքում:Օրինակ, սովորական ինդուկցիոն շարժիչը կարող է բավարարել այս պահանջը՝ կարգավորելով արագությունը հաճախականության փոխարկիչով, անընդհատ և ճշգրիտ չափելով համակարգի ճնշումը, այնուհետև թույլ տալ, որ ճնշման ազդանշանը կառավարի շարժիչի հաճախականության փոխարկիչը՝ դրանով իսկ վերահսկելով արագությունը։ շարժիչը և պտուտակային օդի գազի ծավալը դարձնելով OSG պտուտակային օդային կոմպրեսոր: Ճշգրիտ հարմարեցված օդի սպառմանը, համակարգը կարող է պահպանվել ±0,1 բարում:

2.6 Փոփոխական արտանետման պորտի կարգավորում

Պտուտակային պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի տեղաշարժը կարող է կարգավորվել՝ արտանետվող պորտի դիրքը շարժելով դեպի ընդունման ծայրը պատյանի երկարությամբ:Այս մեթոդը պահանջում է մեծ էներգիայի սպառում մասնակի բեռի դեպքում և համեմատաբար հազվադեպ է:

2.7 Ներծծող փականի բեռնաթափում

Մխոցային պտուտակով օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը կարող է մեխանիկորեն ստիպել ներծծող փականը բաց դիրքում լինել բեռնաթափման համար:Երբ մխոցի դիրքը փոխվում է, օդը շարժվում է ներս և դուրս:Արդյունքը էներգիայի նվազագույն կորուստն է, որը սովորաբար 10%-ից պակաս է ամբողջ բեռնվածքի լիսեռի հզորության:Կրկնակի գործող պտուտակային օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի վրա այն սովորաբար բազմաստիճան բեռնաթափվում է, և մեկ բալոնը միաժամանակ հավասարակշռված է, որպեսզի գազի ծավալն ավելի լավ բավարարի առաջարկն ու պահանջարկը:Մասնակի բեռնաթափման մեթոդը կիրառվում է պրոցեսի հոսքի պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի վրա, որը թույլ է տալիս բացել փականը, երբ մխոցը մասնակի հարվածի մեջ է, այդպիսով իրականացնելով գազի ծավալի շարունակական հսկողություն:

2.8 Մաքրման ծավալը

Մխոցային պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի վրա բաց թողնման ծավալը փոխելով, բալոնի լցման աստիճանը նվազում է, դրանով իսկ նվազեցնելով գազի ծավալը, և բացթողման ծավալը կարող է փոխվել նաև արտաքին միացված ծավալի միջոցով:

2.9 Բեռնում-բեռնաթափում-անջատում

5 կՎտ-ից ավելի հզորությամբ պտուտակային օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների համար սա ամենից հաճախ օգտագործվող մեթոդն է՝ մեծ ճշգրտման տիրույթով և ցածր կորուստներով:Իրականում դա միացման/անջատման ճշգրտման և բեռնաթափման տարբեր համակարգերի համադրություն է:Պտուտակային օդի դրական տեղաշարժ OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորներ, կարգավորման ամենատարածված սկզբունքն է «օդ արտադրվում»/«օդ չի արտադրվում» (բեռնում/բեռնաթափում), երբ օդի կարիք կա, ազդանշան է ուղարկվում էլեկտրամագնիսական փականին, որն իր հերթին ուղղորդում է Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընդունման փականը լիովին բաց դիրքին հասնելու համար:Ընդունող փականը կամ ամբողջովին բաց է (բեռնված) կամ ամբողջովին փակ (բեռնաթափված), առանց միջանկյալ դիրքերի:

Ավանդական կառավարման մեթոդը սեղմված օդի համակարգում ճնշման անջատիչ տեղադրելն է:Անջատիչն ունի երկու կարգավորելի արժեք, մեկը նվազագույն ճնշումն է (բեռնում), մյուսը՝ առավելագույն ճնշումը (բեռնաթափում):պտուտակային օդ OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորն աշխատում է սահմանված կետի սահմաններում, օրինակ՝ 0,5 բար:Եթե ​​օդի պահանջարկը փոքր է, կամ ընդհանրապես անհրաժեշտ չէ, պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը կաշխատի առանց բեռի (անգործունյա), իսկ պարապ ժամանակի երկարությունը սահմանվում է ժամանակային ռելեի միջոցով (օրինակ՝ սահմանվում է 20 րոպե): .Սահմանված ժամանակից հետո պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը կանգ է առնում և նորից չի միանում, մինչև ճնշումը իջնի նվազագույն արժեքի:Սա վստահելի, մտքի խաղաղ վերահսկման ավանդական մեթոդն է և այժմ առավել հաճախ հանդիպում է փոքր պտուտակավոր օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորներում:

Այս ավանդական համակարգը հետագայում մշակվել է ճնշման անջատիչը փոխարինելու ճնշման անալոգային հաղորդիչով և արագ էլեկտրոնային ճշգրտման համակարգով:Կարգավորող համակարգի հետ միասին ճնշման հաղորդիչը ցանկացած պահի զգում է ճնշման փոփոխությունները համակարգում:Համակարգը ժամանակին գործարկում է շարժիչը և վերահսկում է ընդունման փականի բացումն ու փակումը:Արագ և նուրբ կարգավորումը կարելի է ձեռք բերել ±0,2 բարի սահմաններում:Եթե ​​օդը չի օգտագործվում, ճնշումը մնում է հաստատուն, և պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորը դատարկ է աշխատում (անգործում):Անգործության ցիկլի երկարությունը կարող է որոշվել ըստ մեկնարկների և կանգառների քանակի, որոնց շարժիչը կարող է դիմակայել առանց գերտաքացման, և շահագործման ընթացքում տնտեսությունը:Վերջինս պայմանավորված է նրանով, որ համակարգը կարող է որոշել՝ դադարեցնե՞լ, թե՞ շարունակել պարապուրդը, օդի սպառման միտումին համապատասխան:

03 Ամփոփում

Մի խոսքով, սեղմված օդը օգտագործվում է տարբեր կիրառություններում և օդի սպառման տարբեր պայմաններում:Յուրաքանչյուր օդային պտուտակային օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսոր ունի օդի ծավալի տարբեր մեթոդ, սակայն այն հիմնված է օգտագործողի օդի ծավալի վրա:Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորային միավորը հենվում է օդի ծավալի վերահսկման և ճշգրտման իր սեփական մեթոդների վրա՝ օդի անխափան և շարունակական ծավալ ստանալու համար:մատակարարում.Պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների տարբեր արտադրողներ նաև օգտագործում են տարբեր ճշգրտման սկզբունքներ՝ բարելավելու իրենց ապրանքանիշի պտուտակային օդի OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորների աշխատանքը՝ առավելագույնի հասցնելու էներգաարդյունավետությունը և բավարարելու հաճախորդների պահանջները;բարձր ճշգրտությամբ, ցածր սպասարկումով և այնպիսի պարամետրերը չափելու ունակությամբ, ինչպիսիք են ճնշումը և հոսքը, որպեսզի համապատասխանի պտուտակային օդային պտուտակով օդային OSG պտուտակային օդային կոմպրեսորի կիրառմանը: